на днях был в китае. точнее на хайнане. так там русскому человеку вообще не проехать не пройти. все как потерпевшие креветки. туда сюда. перестраиваются без поворотников. поровнялся, посигналил и пошел на перестроение. и при этом все друг друга пропускают. или пробка не беда можно по встречке через сплошные. и ведь встречка не быкует а прижимается. зачастую по знакам одностороннее движение, движение идет не в одну сторону а во все 4. да еще и по тротуарам. все сигналят чтоб обозначить себя. что самое удивительно аварии большая редкость. хотя мы видели как у нас на глазах притерлись. пешеход у них не кто. не кто их не пропускает. я дорогу минут 15 переходил. жду зеленый пешеходный. машины стоят. загорается зеленый на 6 секунд. и тут машины начинают ехать. я потом уже стал к местным пристраиваться и прикрывшись китайскими телами переходил улицы. может и хорошо что там русские не ездиют. а то бы превратили этот хаос правильного движения, в беспредел на дорогах.
Пока Glagol в подполье, несколько слов о его регионе: "... в Кирове ездят очень культурно (встречаются конечно и ДДД), но основная масса водителей - и пешеходов пропускает и поворотниками пользуется и аварийкой мигнет в знак благодарности))) люблю вятичей!))"
--------------------- Что судьбой начертано нам ли изменить?
Возвращаясь из Сибири по М5 видел в Башкирии самого отчаянного гонщика на жигулях пятерке гнал все время под 140 поскользкой дороге как в последний раз видимо гнал ее на помойку и поставил себе целью убить все что можно что бы не жалко было выбрасывать.
В Нижнем Новгороде был просто ошарашен стилем езды. Все культурные аж противно становиться, на светофорах дистанция между машинами как по ПДД 3-5 метров, скоростной режим в основном соблюдается, хотя в последние годы ситуация начала ухудшаться, но до этого чувствовал себя не в своей тарелке когда катался по Нижнему.
Поиск
Users
Вход
RE: Особенности вождения в разных регионах или КТО ГДЕ КАК ездит!
